Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs

[mic54]

Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs

Bonjour,



https://www.facebook.com/groups/1180876685719924/permalink/1728762217598032/



C'est en effet ce qu'en dit Mathieu en présentant une de ces oblitérations
dans le CPM N°74.

Son empreinte est celui de la ligne PARIS A TROYES, signalé comme la moins
courante.

C'est en effet une de ces marques qui se retrouve au verso de cette lettre
de Vitteaux pour Dijon en avril 1852.

Il existe trois lignes ayant utilisées dans les deux sens ce type de timbre
à date.

La ligne PARIS-STRASBOURG

La ligne PARIS-LYON

La ligne PARIS-TROYES

Dans le spécialisé d'Yvert & Tellier, ils sont signalés comme cachets d'essais,
voir page 270.

Les dates d'utilisations sont données de 1852 à 1854. Avril 1852 est donc
peut-être une bonne date, il serait intéressant de noter les dates
rencontrées pour améliorer ces données.

Peut-être existe-t-il d'autres documents sur le sujet ?



Sincèrement,

Michel.

[bc92]

Bonjour,

Post by mic54
Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs
Les dates d'utilisations sont données de 1852 à 1854. Avril 1852 est donc
peut-être une bonne date, il serait intéressant de noter les dates
rencontrées pour améliorer ces données.

Les services intermédiaires et leurs cachets existent à partir de début
janvier 1852, sur les lignes Paris-Strasbourg, Paris-Troyes, et Paris-Lyon.

Voir Pierre Lux, la poste ferroviaire de ses débuts à 1870, chapitre 4,
1992.

[mic54]

Bonjour et merci Bruno

Post by mic54
Bonjour,

Post by mic54
Service intermédiaire, précurseur des cachets convoyeurs
Les dates d'utilisations sont données de 1852 à 1854. Avril 1852 est donc
peut-être une bonne date, il serait intéressant de noter les dates
rencontrées pour améliorer ces données.

Les services intermédiaires et leurs cachets existent à partir de début
janvier 1852, sur les lignes Paris-Strasbourg, Paris-Troyes, et Paris-Lyon.
Voir Pierre Lux, la poste ferroviaire de ses débuts à 1870, chapitre 4,
1992.

A nouveau merci à Bruno qui m'oriente vers l'ouvrage de Pierre LUX sur La
poste ferroviaire de ses débuts à 1870.

http://docs.philateliques.free.fr/livres/livre.php?livre=2844

Il y est inscrit que la première marque connue est du 4 janvier 1852 sur
PARIS à STRASBOURG.

Pierre Lux indique que les services intermédiaires cesseront de fonctionner
le 30 septembre 1853 sur la ligne de l'Est et le 6 août 1854 sur celle de
Lyon et de Troyes.

Ils seront remplacés par des ambulants de jour, dits « supplémentaires » par
l'Administration.

En même temps Pierre Lux nous informa d'une autre ligne signalée par
Langlois et Bourselet en 1939 dans son ouvrage sur le sujet.

http://docs.philateliques.free.fr/livres/livre.php?livre=2534

M. Chase indique les dates suivantes :

PARIS A LYON : 26-03-1852 à 26-06-1854

PARIS A STRASBOURG : 04-01-1852 à 12-09-1853

PARIS A TROYES : 01-02-1852 à 12-06-1853

LYON A PARIS : 21-07-1852 à 09-04-1854

STRASBOURG A PARIS : 22-04-1852 à 25-08-1853

TROYES A PARIS : 16-07-1852 à 08-06-1853